正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)4個xan著特征,初學者,看過來!
在國內(nèi)外有很多種濃相氣力輸送系統(tǒng),都是通過不同的發(fā)送設備,在輸送過程中實現(xiàn)的濃相氣力輸送,到目前為止,還沒有存在一種通用的發(fā)送設備,所以,在氣力輸送系統(tǒng)定制時,必須根據(jù)物料的基本的特點、輸送能力還有輸送距離等一些客觀條件, 使用與濃相氣力輸送技術相匹配的發(fā)送設備,其主要的特點有下面幾個:
1、常規(guī)的濃相氣力輸送
在適應被輸送物料特性的基礎上面,不用采用任何特殊的輔助設備,物料通過光滑輸送管道進行輸送,根據(jù)不同被輸送物料的類型,在輸送管道內(nèi)以大負荷沉積流或一連串團狀流、柱塞流方式進行輸送,這種輸送方式的輸送距離收到極大的限制。壓送式氣力輸送的優(yōu)缺點
2、控制料栓形成的濃相氣力輸送
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主要是輸送高透性粗顆粒物料,粗顆粒物料通過特制的發(fā)送設備,在輸送管道內(nèi)自然形成料栓,或者利用輸送壓縮空氣推動粗顆粒物料成栓后進行輸送。
料栓輸送穩(wěn)定性必然依賴于料栓長度與輸送管道內(nèi)徑成比例這一條件,<燁氭?zhèn)猨i>否則容易形成非控制性的團狀流或栓狀流,如果物料內(nèi)摩擦角大于管壁摩擦角,則可能形成栓狀流。
3、控制料栓破壞的濃相氣力輸送
在發(fā)送設備輸出的初始階段,輸送管道內(nèi)物料逐步形成料栓,在料栓長度達到臨界長度之前就被布置在輸送管道內(nèi)的旁路輸送壓縮空氣破壞,隨著料栓前壓力增大,料栓長度增加,在達到臨界料栓長度之前又被旁路輸送壓縮空氣破壞,直到旁路管道內(nèi)輸送壓縮空氣壓力被調(diào)整到與管道內(nèi)壓力平穩(wěn)時,將以自適應方式進行輸送。
4、濃相懸浮輸送
主要是輸送高存氣性的粉狀物料,輸送壓縮空氣與粉狀物料在輸送過程中,沿輸送管線有規(guī)律間歇中被強制混合,從而使沉積流保持高度的通風狀態(tài),粉狀物料在輸送管道截面的底部以繩狀流方式進行輸送。
濃相懸浮輸送所攜帶的顆粒在輸送管道截面的上部運動,它所具有的沖量產(chǎn)生的推動力作用于輸送管道截面底部的沉積物料。
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